10 untuk CR-V di Indonesia Pencapaian Honda CR-V Sebagai SUV Terbaik di Indonesia

Honda CR-V saat ini telah menjadi sebuah model SUV yang melegenda di pasar otomotif Indonesia. Sejak awal kemunculannya hingga generasi yang ketiga saat ini, CR-V selalu identik dengan terobosan dalam sisi desain, teknologi, dan kenyamanan untuk sebuah model SUV. Sambutan yang luar biasa dari konsumen Indonesia terhadap produk ini pun terlihat dari keberhasilan CR-V untuk terus menjadi yang teratas dalam penjualan di kelasnya. Tak hanya itu, sederet penghargaan bergengsi yang diraih CR-V semakin mengukuhkan model ini sebagai SUV Terbaik di Indonesia. Tahun 2010 ini menjadi istimewa bagi CR-V karena menandai 10 tahun eksistensinya yang penuh dengan prestasi di pasar otomotif Indonesia. Sejarah dan Pencapaian CR-V di Dunia Honda CR-V pertama kali diluncurkan di dunia pada bulan Oktober tahun 1995 di Jepang sebagai sebuah “Compact Crossover SUV”. Setahun kemudian, pada 1996, CR-V diperkenalkan untuk pasar di Asia & Oceania. Honda CR-V menjadi sebuah model Internasional setelah pada tahun 1997 mulai dipasarkan di Amerika Utara dan Eropa. CR-V secara resmi memasuki pasar Indonesia pada tahun 2000. Tahun 2004, Honda CR-V memperluas pasarnya dengan merambah salah satu pasar terbesar di dunia, yaitu China. Saat ini, Honda CR-V telah dipasarkan di 160 negara di seluruh dunia, dengan total penjualan mencapai 4,4 juta unit. Angka tersebut menempatkan CR-V sebagai salah satu produk Honda denga penjualan terbaik, di samping Civic, Accord, dan Jazz. Selain dari sisi penjualan, kualitas CR-V diakui secara Internasional melalui penghargaan bergengsi di berbagai negara yang diperoleh setiap generasi CR-V, antara lain: Best Compact SUV (Amerika Serikat, 2005), SUV Of The Year (China, 2005), SUV Green Car of the Year (Inggris, 2006), Best Buy SUV (Inggris, 2006), SUV of the Year (Taiwan, 2006), Best Compact SUV (Amerika Selatan, 2007), Best Driver Car (India, 2007), Best Cross-Over SUV (Russia, 2007), SUV of the Year (Singapore, 2008), Best Compact SUV (Belanda, 2008), Top Safety Pick (Amerika Serikat, 2009), Best Resale Value (Amerika Serikat, 2009). Prestasi CR-V di Indonesia Pada tahun 2000, PT Honda Prospect Motor secara resmi memperkenalkan Honda CR-V di Indonesia sebagai medium SUV pertama yang mengusung konsep cross-over. Sejak saat itu, hingga tahun 2010 ini, penjualan CR-V telah mencapai angka 93.512 unit yang merupakan jumlah penjualan terbesar untuk model SUV di Indonesia. Sepanjang 10 tahun tersebut, CR-V juga terus meraih pangsa pasar yang tinggi di kelasnya. Seperti di negara-negara lainnya, CR-V juga telah menorehkan namanya di berbagai ajang penghargaan bergensi di Indonesia. Penghargaan yang diterima CR-V meliputi kategori Car of the Year, Best SUV, Pilihan Favorit Konsumen, hingga Tingkat Kepuasan Pelanggan Terbaik. Tak hanya itu, CR-V juga tercatat sebagai kendaraan pertama di Indonesia yang lolos uji emisi dengan metode standar EURO 2 yang dilakukan oleh Balai Termodinamika Motor dan Propulsi (BTMP) dan Balai Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT), pada bulan Mei 2005. Saat ini, CR-V dan seluruh model Honda telah memiliki tingkat emisi yang sesuai dengan standar EURO 4. Perkembangan CR-V Generasi I – Generasi III Sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2000, CR-V telah mengalami beberapa kali pengembangan model, dimana setiap pergantian generasi ditandai dengan konsep yang semakin matang dan berkelas melalui penambahan teknologi dan fitur-fitur yang premium. Generasi I CR-V (2000) mengusung konsep pengabungan sebuah mobil cross-country dengan sedan, untuk menghadirkan kemudahan dan kenyamanan berkendara di mana saja. Perubahan revolusioner pada sebuah SUV dihadirkan oleh generasi II CR-V (2002), yang hadir dengan fitur-fitur terdepan, tampilan yang stylish, serta performa yang tangguh namun tetap nyaman. Pada tahun 2007, CR-V sekali lagi membuat dobrakan di kelas SUV dengan menghadirkan generasi III yang kini tampil sebagai sebuah premium SUV, baik dari sisi desain, fitur, teknologi, hingga perangkat keselamatan. Generasi III ini sendiri telah mengalami pengembangan model pada tahun 2010, untuk semakin memantapkan posisi CR-V sebagai sebuah SUV premium dengan kenyamanan setara sedan. Interior Dari sisi interior, Honda CR-V generasi I tampil dengan interior yang lapang dan sporty dengan dashboard yang menyerupai kemewahan sedan. Konsep walkthrough cabin diperkenalkan untuk kemudahan berpindah dari baris pertama ke baris kedua atau sebaliknya. Bagasinya bisa menampung barang maksimum dengan jumlah 668 liter (VDA), serta bukaan pintu yang unik dan inovatif di eranya (bagian atas dan bagian bawah pintu dapat dibuka secara terpisah) Honda CR-V generasi II tampil dengan kabin yang semakin mewah dengan dashboard yang kokoh dan sporty serta roda kemudi yang lebih mantap. Bagasi pada CR-V generasi II berkapasitas hingga 952 liter dengan sistem pelipatan bangku 60:40. Setelah mengalami MMC, Honda CR-V generasi II semakin mewah dengan jok kulit, panel instrumen LCD, dan sistem audio dengan 7” Touchscreen Motorized Monitor + Remote. CR-V Generasi III menerapkan desain interior mewah sekelas sedan dengan material berkualitas yang menggunakan warna two-tone ivory. Selain itu, roda kemudi dengan pengaturan tilt & telescopic, serta tuas transmisi ditempatkan lebih ergonomis. Meter Cluster CR-V semakin mewah dan informatif dengan LCD Meter display yang menampilkan berbagai informasi kendaraan secara digital, seperti indikator bensin, indikator pintu, trip meter, jarak tempuh, rata-rata efiesiensi bahan bakar, indikator konsumsi bahan bakar, dan temperatur suhu luar (khusus tipe 2.4L). Kenyamanan di dalam kabin CR-V disempurnakan dengan sistem pendingin auto & dual climate control (khusus2.4 L) dan 8 way power adjuster pada bangku pengemudi. CR-V Generasi III juga dilengkapi sistem audio dengan Touchscreen DVD/CD dan USB Port. Selain nyaman, kabin CR-V juga didesain untuk memberikan ruang yang lapang dengan utilitas tinggi. Panjang kabin bertambah sebanyak 70 mm dibanding model sebelumnya, memberikan ruang yang lebih lega pada All New CR-V. Bangku belakang dapat dilipat dengan pembagian 40:20:40 atau 60:40 sehingga memberikan total kapasitas kabin sebesar 955 liter (berdasarkan metode pengukuran VDA). Untuk memberikan utilitas yang lebih tinggi, Double Deck Cargo yang kokoh namun ringan dapat membagi ruang kargo menjadi dua bagian. Lebih dari itu, rak pembatas ini juga dapat dilipat pada bagian tengah untuk memuat barang berukuran tinggi. Mesin Honda CR-V generasi I didukung oleh mesin DOHC 2.0 L PGM-FI yang menghasilkan tenaga 128 PS pada 5500 RPM. Sementara Generasi II dari CR-V mengusung mesin berteknologi baru, yaitu 2.0 l i-VTEC DOHC untuk menghasilkan tenaga yang besar namun hemat bahan bakar dalam kemasan yang kompak dan lebih ringan. Kecanggihan sistem i-VTEC adalah dapat mengatur durasi pembukaan serta penutupan inlet valve sesuai dengan kecepatan serta beban mesin sehingga menghasilkan pembakaran yang maksimal pada setiap tingkat daya kerja mesin. Mesin 2.0 l i-VTEC ini meningkatkan tenaga CR-V menjadi 150 PS/6500 RPM. Perubahan model pada Generasi II memperkenalkan mesin 2.4 liter DOHC i-VTEC yang menghasilkan tenaga sebesar 160 PS/6000 RPM. Selain itu, untuk pertama kalinya diterapkan teknologi Drive By Wire untuk menggantikan sambungan mekanis yang menghubungkan pedal akselerasi dengan mesin dengan sistem elektrik. Teknologi yang dikembangkan dari mobil F1 ini menghasilkan akselerasi yang lebih halus dan efisien. CR-V Generasi III menghadirkan pilihan mesin 2.0 l i-VTEC SOHC dan 2.4 l i-VTEC DOHC. Konfigurasi SOHC pada varian 2.0 liter diterapkan untuk menciptakan mesin yang lebih kompak dan ringan untuk meningkatkan performa berkendara. Hasilnya, tenaga maksimal 150 PS dapat dicapai lebih awal dibanding model sebelumnya, yaitu pada 6200 RPM (model sebelumnya pada Rpm 6500). Sementara itu, mesin 2.4 l i-VTEC kini didukung oleh teknologi baru, yaitu Torque Boost Resonator yang berfungsi mengingkatkan tenaga di setiap putaran dan Exhasut Gas Recirculation untuk menghasilkan emisi yang lebih bersih. Kedua mesin tersebut mempunyai cara kerja bukan hanya mengatur fungsi buka tutup katup saja namun juga durasi fase pembakaran. Dengan teknologi yang semakin lengkap tersebut, CR-V Generasi III menghasilkan tenaga maksimal yang jauh meningkat dibanding sebelumnya, yaitu 170 PS / 5800 RPM, namun tetap hemat bahan bakar dan emisinya ramah lingkungan sesuai dengan standar EURO4. Transmisi CR-V pertama kali hadir dengan pilihan transmisi manual 5 percepatan untuk yang tipe manual dan transmisi otomatis 4. Generasi pertama tersebut telah dilengkapi dengan teknologi Grade Logic Control yang secara otomatis menentukan perpindahan gigi yang optimal khususnya pada tanjakan dan turunan. Pada Generasi II, diperkenalkan transmisi otomatis 5 percepatan yang memperpendek jarak antar pergantian gigi, sehingga performa berkendara semakin mulus dan hemat bahan bakar. Grade Logic Control kini didukung oleh sistem Drive By Wire untuk semakin mendukung performa CR-V. Pada Generasi III, rasio transmisi telah dioptimalkan untuk mencapai akselerasi bertenaga sekaligus efisiensi bahan bakar yang semakin tinggi. Sementara itu, pada tipe 2.0L transmisi manual terdapat 6 tingkat percepatan yang untuk rasio transmisi yang semakin optimal. Suspensi CR-V generasi I menerapkan suspensi independen Double wishbone di bagian depan dan belakang. Suspensi pada CR-V disempurnakan pada generasi II, yang menerapkan Toe Control Link Strut pada bagian depan dan Reactive Link Double Wishbone di bagian belakang. Suspensi depan yang lebih kompak memungkinkan ruang kabin yang lebih lapang, sementara suspensi belakang membantu menciptakan performa yang lebih stabil saat pengereman dan berkendara. Suspensi pada CR-V Generasi III kembali disempurnakan untuk menghasilkan stabilitas berkendara dan performa yang responsif dengan desain yang ringkas. Suspensi depan kini menggunakan MacPherson Strut untuk memberikan tingkat respon pengendalian dan stabilitas lebih tinggi sekaligus pengurangan getaran mesin yang signifikan. High Caster High Trail Strut untuk peningkatan stabilitas dan presisi dalam hal “kelurusan” berkendara. Sementara New Lower Arm Compliance Bushing berfungsi untuk mengurangi efek getaran. Sementara suspensi belakang yang menggunakan Reactive Link Double Wishbone yang menggunakan New Bearing Hub selain memberikan stabilitas dan steering response yang mantap, juga memungkinkan terciptanya ruang kargo belakang dengan lantai yang rata dan lapang. Fitur Keselamatan Selain dirancang sebagai sebuah SUV yang tangguh sekaligus nyaman dikendarai, sejak awal CR-V selalu memperhatikan masalah keselamatan pengemudi dan penumpangnya. Honda CR-V generasi pertama telah dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti Dual SRS Airbag. Generasi II CR-V semakin aman dengan diterapkannya struktur rangka G-CON (bintang 5 pengemudi, bintang 6 penumpang) yang mampu menyebarkan energi benturan sehingga melindungi kabin saat terjadi tabrakan. Sistem ABS kini juga dilengkapi dengan Electronic Brake-force Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA) untuk pengereman yang lebih optimal. Dual SRS Airbag bekerja bersamaan dengan Pretensioner Seatbelt yang berfungsi untuk mengurangi tekanan pada dada saat terjadi benturan. Dari sisi keamanan, CR-V generasi II juga dilengkapi dengan imobilizer dan wave key. CR-V Generasi III telah menghadirkan tingkat keselamatan yang semakin baik. Melengkapi semua fitur di generasi sebelumnya, kini hadir teknologi Vehicle Stability Assist, yang membantu mencegah terjadinya efek oversteer maupun understeer pada jalan yang licin. Selain itu, terdapat Neck Shock Mitigation Seat yang berfungsi mencegah cedera pada leher saat terjadi benturan. Tak hanya itu, keselamatan pejalan kaki juga diperhitungkan dengan desain pedestrian body protection, yang meminimalkan cedera pada pejalan kaki jika terjadi tabrakan. Semua fitur keselamatan pada CR-V telah menjadikan mobil ini meraih sertifikat terbaik bintang enam untuk keselamatan pengemudi dan penumpang dari JNCAP (Japan New Car Assesment Program) dan NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).