Penggunaan mesin pengelasan dan pengecatan secara otomatis di pabrik PT HPM

Jakarta, 13 Oktober 2004 – Di tengah pertumbuhan industri otomotif di Indonesia yang terus meningkat dan tuntutan pasar yang semakin tinggi, Honda berhasil menempatkan produknya di tengah masyarakat Indonesia yang diterima dengan baik. Hal tersebut bisa dicapai karena selama ini Honda berhasil membuktikan kualitas produk-produknya. Untuk terus mempertahankan kualitas produknya, kini Honda mengaplikasikan sistem produksi berteknologi canggih dengan mengunakan lengan otomatis layaknya robot pada welding dan painting section di pabrik mobil PT Honda Prospect Motor (HPM) yang berlokasi di Karawang, Jawa Barat. Peralatan canggih yang mampu menjaga dan menjamin kualitas, serta meningkatkan jumlah produksi lebih baik dari cara sebelumnya ini telah di gunakan untuk memproduksi mobil Honda di Indonesia. Peralatan yang kini telah meningkatkan kinerja Pabrik PT HPM itu adalah General Welder, yaitu sistem pengelasan titik pada bodi mobil secara otomatis dengan tingkat akurasi tinggi disamping Automatic Spray Machine, yakni sebuah peralatan yang melakukan pengecatan otomatis melalui kendali komputer dan sudah digunakan sejak pabrik tersebut berdiri tahun lalu Peralatan General Welder kini tengah digunakan untuk memproduksi Honda CR-V dan Honda Jazz, dan nantinya akan digunakan untuk memproduksi mobil lainnya yang dirakit di pabrik kami ini, sementara untuk Automatic Spray Machine telah digunakan untuk seluruh model yang kami rakit saat ini. Kenji Otaka, President Director PT HPM, menyatakan, “Dengan fasilitas produksi yang kita miliki sekarang, kami sangat yakin bahwa kami dapat mencapai tujuan perusahaan kami yaitu sebagai perusahaan yang berorientasi kepada customer dan juga membangun status kualitas tinggi baik dari sisi perusahaan maupun produk kami.” Bicara tentang kualitas, Vice President for Production PT HPM, Nobuo Takeichi, yang bertanggung jawab langsung terhadap aktifitas pabrik Honda menambahkan, kinerja yang dilakukan kedua peralatan dengan teknologi yang canggih ini kurang lebih sama dengan apabila dilakukan dengan tenaga manusia, namun tingkat kesalahan yang ditimbulkan oleh faktor manusia dapat dikurangi. “Hal ini memberi jaminan kualitas hasil produksi yang lebih stabil,” katanya. Penambahan alat ini, kata Nobuo, juga dalam rangka memenuhi keinginan pasar. “Bagi kami bukan hanya kualitas, tetapi penyerahan mobil kepada konsumen yang tepat pada waktunya juga merupakan komitmen kami. Dari segi perancangan, alat tersebut juga telah mengakomodasi segala keluhan para operator lapangan dipabrik kami sebelumnya. Ini merupakan salah satu perwujudan dari kepedulian manajemen kepada karyawan yang bekerja dilapangan,” katanya. Pada kesempatan ini, Frame and Engine Plant General Manager PT HPM, Yosanto mengatakan bahwa dalam hal pengoperasian, alat berteknologi robot ini cukup sederhana sehingga sangat aman bagi yang mengoperasikannya. Namun demikian untuk perawatan dan penyetelan memang memerlukan keahlian khusus. “Dalam jangka waktu yang pendek kami telah berhasil mendidik masing masing 10 orang teknisi untuk perawatan General Welder dan 6 orang teknisi untuk Automatic Spray Machine. Untuk mencapai tingkat keahlian yang lebih tinggi, kami juga sedang mempertimbangkan untuk mendatangkan instruktur dari Jepang unutk pelatihan lebih lanjut,” tutur Yosanto. Pabrik PT Honda Prospect Motor Pabrik baru dengan investasi sebesar 70 juta dolar Amerika (kurang lebih 630 milyar Rupiah) ini berdiri di atas lahan seluas lebih dari 500 ribu meter persegi di Karawang, Jawa Barat. Sebanyak kurang lebih 2,307 karyawan kini telah bekerja di pabrik yang telah mulai beroperasi sejak tanggal 8 Februari 2003. Melalui pabrik dengan luas bangunan sekitar 80 ribu meter persegi ini, tahun ini Honda merencanakan kapasitas produksi sebanyak 45.000 unit per tahun. Seluruh lini produksi dilengkapi dengan berbagai peralatan baru berteknologi tinggi. Logistic Computer Program misalnya, juga diterapkan untuk proses painting, assembling dan vehicle quality. Untuk mengukur bodi dengan tingkat presisi yang tinggi juga digunakan sistem komputerisasi terpadu. Demikian juga untuk bagian facility, dimana power supply untuk kebutuhan pabrik dimonitor oleh sistem komputer. HI-PACK on line system juga digunakan untuk mengatur proses produksi yang real-time dan akurat dari persiapan penyediaan parts sampai menjadi CBU, dan dapat pula terkoneksi langsung dengan Honda Motor Group. Kecanggihan teknologi juga digunakan untuk menerapkan falsafah green factory pada pabrik terbaru ini. Seperti dengan diaplikasikannya integrated exhaust system untuk meminimalkan gas buang kendaraan di dalam pabrik, juga dengan pemakaian gas LPG pada oven painting, forklift dan part supply cart. Berbagai fasilitas seperti mesjid berkapasitas 1000 orang dan poliklinik dapat dimanfaatkan oleh para karyawan. Sarana olah raga seperti lapangan sepak bola, tenis, basket, volley serta tenis meja pun sudah dapat dipakai. Dengan lengkapnya fasilitas yang disediakan bagi seluruh karyawan, diharapkan hal ini dapat meningkatkan kualitas produk yang dihasilkan, agar menjadi lebih baik lagi. Welding & Painting (kini dengan peralatan berteknologi layaknya robot) Lini produksi pertama di pabrik baru ini dimulai dengan proses welding. Dalam tahap ini beragam body parts dipadukan untuk membentuk rangka dasar kendaraan. Disini pengelasan dengan General Welder dan penghalusan bodi dilakukan untuk penyempurnaan dalam proses selanjutnya. Dalam lini selanjutnya, yaitu painting, bodi yang telah keluar dari bagian welding dilapisi dengan coating dasar anti karat melalui 12 tahap treatment. Setelah itu, bodi dilapisi dengan sealer serta PVC yang kemudian dioven. Tahap selanjutnya adalah pengecatan bodi dalam ruang tertutup anti debu. Fasilitas baru Automatic Spray Machine dioperasikan untuk proses primary coat, base coat, dan clear coat. Hal ini dilakukan untuk lebih meningkatkan kualitas serta kapasitas produksi. Assembling Seluruh lini assembling ini dikontrol melalui program komputerisasi, dan dilengkapi dengan sistem ban berjalan. Proses yang dilakukan di assembling ini dimulai dari routing yaitu tahap instalasi kabel-kabel, pipa-pipa, lampu, spion dan peralatan elektronik lainnya. Kemudian diteruskan dengan proses interior yaitu pemasangan bagian roof ceiling, pedal bracket, pillar garnish dan banyak bagian lainnya. Tangki bahan bakar, suspensi, exhaust pipe, engine assy dan ban dipasang pada tahap selanjutnya. Exterior adalah proses yang terakhir, termasuk didalamnya kaca depan dan belakang, emblem, bumper, door trim, rem tangan, dan lain-lain. Pengisian bahan bakar, coolant radiator, freon AC dan power steering oil mengakhiri proses assembling. Kontrol Kualitas Terpadu Untuk menjamin kesempurnaan tiap kendaraan, kontrol kualitas dilakukan secara berkesinambungan. Proses inspeksi diterapkan secara ketat tidak hanya saat proses welding, painting dan assembling saja, tetapi juga setelah kendaraan selesai dirakit melalui tahap vehicle quality. Pada tahap ini diperiksa wheel alignment, headlight, wheel side slip, handbrake & speed meter, serta under body (termasuk emisi gas buang kendaraan). Setelah itu, kendaraan dibawa ke road test course terbesar dan terlengkap di Indonesia. Di area tes sepanjang 1,56 km ini, kendaraan diuji untuk melewati berbagai kondisi jalan, ABS, slalom, sound test, water pool dengan kedalaman 40 cm sepanjang 10 meter, dan banyak lagi. Water leak test adalah tahap selanjutnya, dimana seluruh bodi kendaraan disiram air selama 5 menit. Proses terakhir adalah final inspection, kendaraan dicek secara menyeluruh sebelum dibawa menuju car delivery pool untuk selanjutnya diserahkan kepada konsumen melalui dealer. Kualitas semua produk Honda dari pabrik Karawang semakin terjamin dengan adanya 3 tahun / 100.000 km warranty period, sehingga pengguna dapat merasakan “Worry-Free Driving” dalam berkendara bersama Honda.